Sejmowa Komisja Infrastruktury przyjęła dezyderat ws. utworzenia Narodowego Muzeum Kolejnictwa w Gnieźnie

Dokument jest formalnym stanowiskiem komisji i stanowi kolejny etap procedury dotyczącej przyszłości obiektu.

 

Dezyderat został przyjęty po wcześniejszych pracach Komisji Infrastruktury, której członkowie wizytowali gnieźnieńską parowozownię w listopadzie 2025 roku. Parlamentarzyści zapoznali się wówczas z propozycjami przedstawionymi przez samorząd, organizacje społeczne oraz przedstawicieli środowisk gospodarczych dotyczącymi zachowania i zagospodarowania zabytkowego kompleksu.

 

W dokumencie wskazano na wyjątkową wartość historyczną i techniczną obiektu, który liczy ponad 150 lat i jest uznawany za największy zachowany kompleks parowozowni w Europie. Komisja zwróciła również uwagę na pogarszający się stan techniczny zabudowy oraz potrzebę podjęcia działań zabezpieczających i organizacyjnych.

 

Jak podkreślają inicjatorzy przedsięwzięcia, przyjęcie dezyderatu nie oznacza jeszcze powołania Narodowego Muzeum Kolejnictwa. Dokument stanowi jednak oficjalny apel komisji sejmowej do Prezesa Rady Ministrów o rozważenie działań prowadzących do realizacji projektu. Ostateczne decyzje będą należały do administracji rządowej.

 

W ocenie środowisk zaangażowanych w ratowanie Parowozowni Gniezno utworzenie muzeum mogłoby połączyć ochronę dziedzictwa przemysłowego z rozwojem turystyki i edukacji, a także wpisać się w obchody stulecia Polskich Kolei Państwowych przypadające w 2026 roku.

 

Kolejnym wydarzeniem związanym z przyszłością obiektu będą zaplanowane na 11 lipca Dni Pary pod hasłem „Od Pary do Wodoru”. W programie przewidziano debatę poświęconą dalszym kierunkom rozwoju parowozowni z udziałem przedstawicieli administracji publicznej, samorządu, nauki i biznesu oraz wydarzenia otwarte dla mieszkańców